近日，同濟大學材料科學與工程學院研究團隊在《科學》期刊發(fā)表研究成果，**發(fā)現(xiàn)固態(tài)鋰電池中金屬鋰負極的疲勞失效現(xiàn)象，并解析其內(nèi)在機制。研究表明，金屬鋰在循環(huán)充放電過程中因機械載荷作用產(chǎn)生微裂紋和斷裂，這一特性是導致電池性能變化的關(guān)鍵因素。團隊提出通過增強材料性能提升電池穩(wěn)定性的策略，為相關(guān)技術(shù)研發(fā)提供理論支持。

同期，國外研究機構(gòu)**對該成果表示關(guān)注，認為其建立了固態(tài)電池電化學與機械疲勞之間的關(guān)聯(lián)。此外，國內(nèi)企業(yè)近期公開的復合鋰金屬負極**技術(shù)，進一步推動了金屬鋰與固態(tài)電解質(zhì)的界面優(yōu)化。隨著新能源汽車市場需求增長，金屬鋰價格保持穩(wěn)定，相關(guān)技術(shù)進展為高安全、高能量密度固態(tài)電池的應用提供了新方向。